首 页 资讯 体育　旅游 人才　教育　健康 信息化　宽带　法律 音乐　网吧　
下载　游戏 星空伴侣 IPTV 商务领航 我的e家 天翼计划 百事通黄页
锦城“咪表”昨开始收费 能否缓解停车难
关键字：

日期：2005-8-2 8:02:20     来源:   编辑： 
 8月1日，我市城区主要道路998个泊位正式实行咪表计时收费，不过仍有不少市民对此不甚理解，日前笔者就咪表管理一事进行了深入了解。
 
    停车难迫切需要缓解
 
    近年来，随着人民生活水平的日益提高和汽车价格的下降，我市私家车数量猛增。但停车设施却鲜有增加。
    “先天不足。”市交警大队副大队长袁月土这样形容我市的停车设施。他告诉笔者，正常情况下，城市停车场的配置应该是公共停车场占20%，配建停车场占60%，道路泊位占20%，但目前我市公共停车场少得可怜。
    今年5月底，市交警大队关于城区停车状况调查显示，当前我市城区有本地牌照车辆8600辆，但停车泊位仅有3800个，其中道路泊位2100个。停车泊位供需矛盾相当突出。
    停车难直接导致了行车难，而且问题越来越大，在“畅通工程”的考核中，城区车辆通行速度不到30公里/小时。袁月土举例说道：“从市政府到钱王大酒店，以前只需3—5分钟，而现在需要10—15分钟，这还是在实施了路网结构调整的基础上。”
    在道路泊位合理规划的基础上，对城区主要道路上停车实施咪表收费管理，其目的正是希望通过经济杠杆，改变部分车辆长期占用道路停车资源的状况，充分提高道路泊位的使用率，从而缓解停车难。
    “实行咪表收费管理后，道路停车肯定会向城区周边疏散，只要加强相应的管理，相信城区停车难问题是能得到缓解的。”袁月士对咪表管理充满信心。
 
    收费为何是3元每小时
 
     据了解，咪表管理的投资和运营都由临安市众城交通设施有限公司负责。咪表计时收费的标准是小型车3元/小时，不足1小时按1小时计算，大型车按占用泊位计算，收费的时间为每天上午7点至晚上10点。
    作为对公共资源的收费，咪表收费标准的制定是严格按照法律规定进行的。据市发改局收费管理科科长孙黎明介绍，物价主管部门首先对价格申请人（众城交通设施有限公司）的合法性进行审核，然后测算其管理成本，并请中介公司对成本进行评审。之后，又组织召开了有关价格听证会。6月29日，市物价局审价委员会集体讨论，拟订3元/小时收费方案，并报市政府批准。
    孙黎明表示，现行收费标准是按成本定价，也考虑了市民的承受能力。针对有人认为定价过高的问题，他说：“如果定价过低，则起不到经济杠杆的调节作用，也就失去了其本来的意义。”
    据介绍，这一收费标准将试行一年，然后根据试行情况再进行调整。而在收费过程中，市交警大队与众城有限公司有个协商，对5分钟左右的临时性停车，将不实行收费。
  
    一套系统多项功能
   
    咪表收费系统正式运行后，司机停车将使用咪表IC卡刷卡付费。但整套咪表系统却不仅仅只有收费功能。
    据了解，市交警大队将利用咪表平台建立城区交通优导系统。袁月土告诉笔者，该系统建立后，能将城区的空闲泊位信息通过道路边的电子显示屏告诉司机们，方便他们停车。
    除此之外，市交警大队还将建立驾驶员车辆管理信息平台。届时，咪表IC卡就会成为驾驶员的信息卡。司机可通过该卡查阅自己的违章情况等信息。
    咪表收费管理的实施，还将推动城区公共停车场的建设。据悉，在占道停车收费通告发布后，有单位已经申请办理公共停车场。“这在以前是不可能的，前几年就是请那些有空闲场地的单位来承办停车场，他们也不愿意。”袁月土告诉笔者。
    与此同时，一些大型建筑配建停车场使用率不高的情况也将得到改善。而今后的规模建筑在建设时也都会考虑配备足够的停车位。
    笔者还了解到，政府在占道停车收费管理中的收入也会用于城区道路交通设施的建设和改善。

【评论】【推荐】【大 中 小】【打印】【关闭】
相关链接 

           版权所有 中国电信浙江临安分公司 ICP证：浙ICP备05002450号 客服热线：10000
Copyright ? 1997~2009 linan corporation. All Rights Reserved.